Alps Alpine Co.，Ltd.（总裁：栗山Nenhiro Kuriyama，总部：东京）（以下简称“ Alpine Alpine”）开发了使用触摸反馈技术的“重型” HAPTICTM Reactor高振动模型。
今年将主要用于汽车市场，并将于2021年1月开始量产。
在当前的汽车市场中，传统的开关或拨号操作正在加速向集成和复合的过渡，而触摸输入操作则在不断增加。
除了以前的汽车导航和汽车音频以外，在设计和UI Note 4 / UX Note 5方面，HVAC Note 1控制集中操作，例如显示屏上的空调功能，集成了ADAS Note 2功能进入IVI Note 3系统等方面的希望，将来会越来越多，另一方面，随着HVAC和IVI的发展，往往会变得更加复杂。
另外，难以确定是否通过触摸操作准确地完成了输入操作，这逐渐暴露出无法集中注意力驾驶，在操作期间引起事故等问题变得越来越明显。
尽管针对此类问题已将诸如声音和光之类的反馈功能添加到触摸操作中，但是对于不需要转移视线的更直观的振动反馈功能的需求正在增长。
在诸如行驶中偏离车道的警告和附近车辆接近时警告接近车辆的应用中，为了更准确地通知情况，诸如转向架和座椅振动之类的技术可以提高安全性也引起了世界的关注。
为了满足这样的市场需求，Alps Alpine使用了HAPTICTM Reactor产品，该产品已经在游戏机和VR设备领域积累了许多记录，并新开发了15G（at100g）的“重型”产品。
产品的激励力是原始产品的5倍。
今年10月，将主要为汽车市场生产样品，我们将努力从2021年1月开始批量生产。
该产品安装在汽车导航面板的背面并已使用。
传统的振动组件被设计为允许重物，例如显示屏（约600克）。
〜1kg）整体上会产生振动，因此有必要增加组件的尺寸并安装一个升压电路以产生强烈的振动。
因此，存在许多问题。
就这一点而言，新开发的HAPTICTM反应堆“重型”反应堆在美国，美国，加拿大，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，加拿大，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，美国，中国...产品“ Hybrid Tough Type”的内部结构为“ Hybrid Tough Type”。
已调整，并采用了单共振类型。
因此，在保持HAPTICTM Reactor振动敏感的水平共振特性和指尖出色的响应速度的同时，它实现了33倍深度的宽度。
23×13mm高紧凑型低频（130Hz）15G激振力。
另外，其输入电压仅为7V，因此不需要升压电路等，这有助于增加设计自由度。
另外，本产品旨在改进贴纸。
它采用安装选项卡和线束连接器类型，以方便安装。
产品规格可轻松安装在显示屏等的背面，以及转向架，座椅和门饰板等所有车辆内部。
除了适应Cirrus Logic之外，这次除了Dongwoon Anatech之外，还添加了Dialog Semiconductor的驱动器IC工作环境，它可以生成满足各种安装制造商的环境和需求的振动模式。
将来，我们将促进该产品与ECU Note 6的兼容性，以进一步提高与输入组件（如开关和触摸面板），各种车载传感器以及输出组件（如声音和灯光）的亲和力。
驾驶时使用警报有助于增强乘员的安全性，舒适性和便利性。
注释1 HVAC（供暖，通风和空调装置：空调装置）注释2 ADAS（高级驾驶员辅助系统：高级驾驶员辅助系统）注释3 IVI（车载信息娱乐系统：新一代车载信息通信）系统，车载信息娱乐系统）注4 UI（用户界面：当用户与PC和其他设备交互时的输入和显示方法）注5 UX（用户体验：服务过程中的用户体验等）注释6 ECU（电子控制单元：发动机控制，车道保持，通信系统和其他受电子电路控制的设备）＆lt;安装图＆gt;＆lt;频率和v