1月15日消息，据国外媒体报道，日本汽车制造商斯巴鲁（Subaru）将削减“千”级汽车的产量。
由于芯片短缺，本月美国和日本工厂的汽车数量有所减少。
据报道，斯巴鲁将减少印第安纳州一家工厂的产量。
同时，该公司在日本的一家工厂将暂停生产两天，以评估其供应状况。
除了斯巴鲁，丰田，本田，大众，福特，菲亚特·克莱斯勒和日产都受到半导体供应短缺的打击，他们被迫推迟某些车型的生产以维持其他工厂的运营。
丰田美国业务发言人周六在一封电子邮件中表示，由于芯片供应有限，该公司预计本月在得克萨斯州生产的轻型卡车的产量将减少40％。
上周，外国媒体报道称，由于半导体供应短缺，本田计划本月减少汽车产量约4,000辆。
本月，本田不会停止工厂运营，但该公司希望限制每天生产的汽车数量。
上个月，德国大众汽车公司还表示，由于对智能手机和5G网络设备的强劲需求，芯片供应趋紧。
今年第一季度，该公司将削减在欧洲，北美和中国的产量。
此前，由于关键微处理器和其他计算机芯片的短缺，福特还被迫停产。
此外，菲亚特·克莱斯勒还将在两个工厂停止运营，直到本月底。
日本汽车制造商日产汽车（Nissan Motor）也表示，将从今年1月的原计划1.5万辆的产量上将旗舰Note混合动力车的产量减少5,000辆。
菲亚特·克莱斯勒也将在两个工厂停止运营，直到本月底。
所有以上这些表明，汽车市场正受到全球半导体供应短缺的威胁。
外国媒体表示，由于人们主要居住在室内而在家中工作，因此市场对智能手机和计算机中使用的芯片的需求增加。
由于芯片制造商专注于满足这一需求，因此向汽车零部件制造商的半导体供应停滞了。