智能汽车的前景是光明的。半导体行业正在积极开发用于高级驾驶员辅助系统（ADAS），车载远程信息处理和车联网的新一代组件，以抢占更大的智能汽车领域。
智能汽车的发展持续升温，不仅吸引了网络运营商和知名汽车经销商争夺这一巨大市场，半导体公司也对ADAS等应用领域对汽车电子组件的需求持续增长感到乐观。 ，车载娱乐和车联网，并扩展其产品。
部署。 ImaginaTIon正在积极开拓ADAS市场，并在2016年国际消费电子展（CES）上展示与合作伙伴共同开发的各种汽车产品，例如Mobileye，Renesas，Luxoft和Rightware。
据报道，当前安装的大多数ADAS系统都使用了ImaginaTIon的产品MIPS IP；包括领先的汽车芯片制造商Mobileye的解决方案-基于MIPS的SoC；以及Mobileye在2016年初发布了最新的EyeQ4芯片。它还采用了ImaginaTIon的MIPS多核架构，其MIPS I级多线程技术和M级效率优势，可以通过超低功耗实现出色的性能。
消耗小，适合于碰撞检测和躲避ADAS应用所需的计算机视觉处理。 Mobileye工程部高级副总裁Elchanan Rushinek说，通过ImaginaTIon的MIPS CPU支持，可以实现超高效的实时处理和控制。
MIPS IO一致性单元（IOCU）具有ADAS，需要由CPU和一致性来管理。多种促进剂的应用提供了显着的差异优势。
Imagination的多线程MIPS CPU已帮助该公司在推出每一代EyeQ SoC时实现了显着的性能提升。除了上述的MIPS IP外，瑞萨（Renesas）和德州仪器（Texas Instruments）等领先的汽车芯片制造商还使用了Imagination的PowerVR GPU技术来开发仪表板和信息娱乐解决方案。
瑞萨电子（Renesas）最近宣布了一款新的R-Car H3 SoC，该芯片具有内置的高端PowerVR GX6650 GPU和192个ALU内核，并支持可以满足最高规格的硬件虚拟化技术，从而改善了认知计算和人机的计算功能接口（HMI）可用于开发高级驾驶支持系统和车载信息娱乐（IVI）系统。瑞萨电子副总裁兼汽车信息系统业务部负责人铃木雅弘指出，由于当前IVI系统传输的外部数据量大量增加，因此需要HMI（人机界面）计算功能来处理这些庞大的数据量。
实时，正确地存储数据。 PowerVR GX6650是R-Car H3的3D图形引擎。
与R-Car H2相比，PowerVR GX6650的着色器计算和处理性能几乎高出三倍。它可以提供可靠的信息，以便在正确的时间驾驶，以实现高级应用程序和丰富性。
HMI。 Imagination首席执行官Hossein Yassaie透露，汽车行业目前正面临重要的转折点。
ADAS和无人驾驶汽车正在许多领域推动汽车电子产品的增长，包括仪表板，信息娱乐系统和智能相机。 Imagination通过各种解决方案促进了汽车应用的发展。
它包括一个支持硬件虚拟化技术且可扩展的PowerVR GPU，可以为计算和视觉应用实现可靠性和高性能处理；具有多线程功能的MIPS CPU内核可以实现实时计算和效率以及硬件虚拟化技术，以确保安全性和可靠性；和Ensigma的多标准无线电和连接技术的全球解决方案。