汽车设计领域的主要挑战是保护电子部件（例如控制单元，传感器和娱乐系统）免受电力线上出现的破坏性反向电压，瞬态电压和静电放电（ESD）的影响。
）和噪音干扰。
整流器是汽车电子电源线保护的理想解决方案。
对于这些应用，需要考虑几个重要参数，包括正向电流，重复反向电压，正向浪涌电流和熔化速度。
汽车电子设备的测试条件和应用参数用于极性保护的基本电路如图1所示。
电路（A）仅提供极性保护，而电路（B）除提供极性保护外还提供负载突降抑制。
图1：基本极性保护电路以下内容是为汽车应用选择电源线极性保护二极管时需要考虑的主要参数的定义。
最大重复反向电压（VRRM）最大重复反向电压是二极管在反向偏置模式下可以承受的最大电压。
在反向偏置模式下，流过二极管的泄漏电流将在二极管结中产生热量并引起热失控。
模拟这种情况的测试包括美国的ISO-7637-2脉冲1和3a以及日本的JASO D001-94标准类型B和E.Each。
这些测试的峰值电压如下表所示。
表1：ISO-7637-2和JASO D001-94标准VRRM