全球排名前十的意法半导体已与中国长安汽车达成战略合作伙伴关系，建立了汽车电子应用联合实验室，并促进了国内汽车电子行业的发展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨头英特尔与中国的瑞芯微电子达成协议，授权一家中国公司在低端平板SoC芯片中使用英特尔的x86 CPU内核和3G调制解调器。
。从高通遭遇反托拉斯调查的一系列事件来看，Win8操作系统被禁止，金融机构减少了对IBM服务器的依赖，由信息安全驱动的进口替代的迹象变得更加明显。
为了避免本地化带来的海外技术巨头订单的影响，通过与国内公司合资来扩大市场已成为一种新趋势。在此过程中，预计国内汽车电子和其他半导体行业将获得先进的海外技术以进行升级。
据了解，意法半导体与长安汽车合作的目的是服务于涉及中国汽车电子的车身电子，汽车娱乐视听系统和安全系统的研发，并为长安汽车提供先进的汽车半导体解决方案，产品和人员培训。 。
同时，意法半导体和长安汽车将积极参与行业标准的制定和意见征询，并根据中国国家标准的要求定制芯片设计。业界预计，意法半导体作为汽车电子的全球领导者，此次合作将有助于加速国内汽车电子技术的升级，并促进汽车智能市场的发展。
英特尔和Rockchip Microelectronics达成协议，Rockchip的SoC由4个Atom CPU内核和Intel调制解调器组成，并将使用64位的“ Silvermont”芯片。原子架构。
预计新芯片将于2015年面世。与英特尔芯片合作将有助于缩短国内芯片技术的差距。
数据显示，2013年，我国集成电路进口总额为2322亿美元，同比大幅增长20％，首次超过原油进口。接近80％的国内芯片依赖进口。
该机构预计，在进口替代品的压力下，预计国内汽车电子和其他半导体行业将利用与海外巨头合资的机会来获得技术升级的机会。在公司方面，Joyson Electronics已成为我国汽车智能技术的创新者和领导者，并通过并购和德国Preh的整合成功实现了产品升级。
掌握了汽车电子的许多核心技术，其主要产品与汽车智能化和电气化的两个主要趋势相吻合。该公司的主要产品，人机交互电子产品，将成为未来智能汽车的入口。
通过为宝马等一线公司提供电池电源管理系统，它成功地切入了电动汽车的核心组件。该公司的汽车空调控制系统是全球主流汽车制造商的重要供应商。
宁波华翔利用国外先进技术在中国以低成本开发，并向轻量化和智能化转型。计划在五年内，其产品销售收入将达到其总收入的50％。
2013年，该公司通过参股德国公司Halbach（30％的股份）成功涉足汽车电子产品。亚太地区是国内为数不多的能够研发和生产汽车制动系统组件的一线汽车零部件供应商之一，也是国内第一家自主研发和生产汽车液压ABS的国内供应商。
它具有中国制动系统最大的市场份额。该公司通过电子停车系统和车身电子稳定系统成功进入了汽车电子领域，并有望成为电子制动器行业快速发展的最大受益者。